Хочете починати кожен день із «повним баком»?Зарядка щоночі вдома забезпечить весь щоденний запас ходу, який потрібен середньому водієві.
Ви можете заряджати за допомогою звичайної побутової 3-контактної розетки, але спеціальний домашній зарядний пристрій для електромобілів є кращим варіантом.
Спеціальні домашні зарядні пристрої для електромобілів зазвичай забезпечують потужність близько 7 кВт.За контрактом більшість виробників транспортних засобів обмежують струм, споживаний із стандартної домашньої 3-контактної розетки, до 10 А або менше, що відповідає максимуму 2,3 кВт.
Отже, домашній зарядний пристрій потужністю 7 кВт забезпечує приблизно втричі більше енергії та приблизно втричі швидше, ніж використання домашньої розетки.
Домашні зарядні пристрої також набагато безпечніші, оскільки вони розроблені для забезпечення такого рівня потужності протягом тривалого часу.
Інженер з монтажу перевірить, чи електропроводка та споживчий блок вашого помешкання відповідають необхідним стандартам;домашній зарядний пристрій також використовує спеціальні розетки для електромобілів, які є більш надійними та захищеними від погодних умов, ніж побутові 3-контактні розетки.
Скільки коштує встановити вдома зарядний пристрій для електромобіля?
Типова вартість домашньої зарядної точки становить близько 800 фунтів стерлінгів.
Згідно зі своєю схемою зарядки електромобілів від дому, OLEV наразі пропонує грант у розмірі до 75% від цієї вартості, що не перевищує 350 фунтів стерлінгів.
Якщо ви володієте або маєте основний доступ до електромобіля та паркування поза вулицею, ви можете мати право на грант, що фінансується OLEV, щоб компенсувати вартість зарядної точки вдома.
Чи можна заряджати свій електромобіль від звичайної 3-контактної розетки?
Так, якщо у вас є правильний потенціал для цього.Однак краще використовувати цей варіант як резервний, а не як звичайний спосіб зарядки.
Це пояснюється тим, що зазвичай 3-контактна розетка працює на 2,3 кВт, що є близьким до максимальної номінальної потужності в 3 кВт, протягом кількох годин, що створює велике навантаження на ланцюг.
Це також буде повільно.Наприклад, зарядка типової батареї електромобіля ємністю 40 кВт/год від нуля до 100% займе більше 17 годин.
Тому більшість власників електромобілів встановлюють спеціальний домашній зарядний пристрій для електромобілів, який зазвичай забезпечує потужність від 3,7 до 7 кВт, що значно скорочує час заряджання порівняно з 3-контактним роз’ємом.
Якщо ви коли-небудь використовуєте подовжувач для заряджання електромобіля, переконайтеся, що він розрахований на 13 ампер і повністю розмотаний, щоб запобігти перегріву.
Чи повинен я змінити свій тариф на електроенергію вдома, якщо я придбаю електромобіль?
Багато постачальників електроенергії пропонують внутрішні тарифи, розроблені для власників електромобілів, які, як правило, мають нижчі тарифи в нічний час, що сприяє нічній зарядці.
Зарядка на робочому місці
Зарядні пункти на роботі допомагають зробити електромобілі життєздатними для пасажирів, які живуть далі від своїх домівок.
Якщо на вашій роботі не встановлено пункт зарядки електромобілів, ви можете скористатися перевагами урядової схеми зарядки на робочому місці (WGS).
WGS — це схема на основі ваучерів, яка забезпечує внесок на початкові витрати на придбання та встановлення електромобіля на суму 300 фунтів стерлінгів за розетку — максимум до 20 розеток.
Роботодавці можуть подати заявку на отримання ваучерів за допомогою програми Workplace Charging Scheme.
Громадські зарядні пристрої для електромобілів можна знайти на станціях технічного обслуговування, автостоянках, супермаркетах, кінотеатрах і навіть просто на узбіччі дороги.
Громадські зарядні пристрої на станціях технічного обслуговування виконують роль наших поточних передових майданчиків і найкраще підходять для тривалих подорожей, завдяки швидкому зарядному пристрою, який забезпечує до 80% заряду всього за 20-30 хвилин.
Мережа громадських зарядних пристроїв продовжує розвиватися неймовірними темпами.Zap-Map повідомляє про загальну кількість 31 737 точок зарядки в 11 377 різних місцях по всій країні на момент написання статті (травень 2020 року).
Час публікації: 30 січня 2021 р