Зарядні пристрої для електромобілів, зарядні станції для електромобілів

Зарядні пристрої для електромобілів, зарядні станції для електромобілів

Зарядні станції – американська класифікація
У Сполучених Штатах зарядні станції поділяються на три типи, ось типи зарядних пристроїв для електромобілів на зарядних станціях у США.

Зарядний пристрій 1 рівня EV
Зарядний пристрій 2 рівня
Зарядний пристрій 3 рівня
Час, необхідний для повного заряджання, залежить від використовуваного рівня.

Зарядні станції змінного струму
Давайте почнемо з розгляду системи заряджання змінним струмом.Цей заряд забезпечується джерелом змінного струму, тому цій системі потрібен перетворювач змінного струму в постійний, який ми розглянули в публікації «Перетворювачі струму».Відповідно до рівнів потужності заряджання, заряджання змінним струмом можна класифікувати таким чином.

Зарядні пристрої рівня 1: Рівень 1 – це найповільніше заряджання змінним струмом 12 А або 16 А, залежно від номінальних характеристик ланцюга.Максимальна напруга становить 120 В для США, а максимальна пікова потужність становитиме 1,92 кВт.За допомогою зарядів 1 рівня можна зарядити електрокар за годину, щоб проїхати до 20-40 км.
Більшість електрокарів заряджається на такій станції 8-12 годин залежно від ємності акумулятора.На такій швидкості будь-який автомобіль можна змінити без спеціальної інфраструктури, просто підключивши адаптер до розетки.Ці функції роблять цю систему зручною для нічної зарядки.
Зарядні пристрої рівня 2: системи заряджання рівня 2 використовують пряме підключення до мережі через обладнання для обслуговування електромобілів.Максимальна потужність системи 240 В, 60 А, 14,4 кВт.Час зарядки залежить від ємності тягової батареї та потужності зарядного модуля і становить 4-6 годин.Таку систему можна зустріти найчастіше.
Зарядні пристрої рівня 3: зарядний пристрій рівня 3 є найпотужнішим.Напруга 300-600 В, сила струму 100 ампер і більше, номінальна потужність більше 14,4 кВт.Ці зарядні пристрої рівня 3 можуть зарядити автомобільний акумулятор від 0 до 80% менш ніж за 30-40 хвилин.
Зарядні станції постійного струму
Системи постійного струму потребують спеціальної проводки та монтажу.їх можна встановити в гаражах або на зарядних станціях.Заряджання постійним струмом потужніше, ніж системи змінного струму, і може заряджати електромобілі швидше.Їх класифікацію також зроблено залежно від рівнів потужності, яку вони подають до батареї, і це показано на слайді.

Зарядні станції – європейська класифікація
Нагадаємо, зараз ми розглянули американську класифікацію.В Європі ми спостерігаємо схожу ситуацію, тільки використовується інший стандарт, який ділить зарядні станції на 4 різновиди – не за рівнями, а за режимами.

Режим 1.
Режим 2.
Режим 3.
Режим 4.
Цей стандарт визначає наступні зарядні потужності:

Зарядні пристрої Mode 1: 240 вольт 16 A, те саме, що рівень 1, з тією різницею, що в Європі є 220 V, тому потужність вдвічі вища.час зарядки електрокара з його допомогою становить 10-12 годин.
Зарядні пристрої Mode 2: 220 В 32 А, тобто аналогічні Level 2. Час зарядки стандартного електромобіля до 8 годин.
Зарядні пристрої Mode 3: 690 В, 3-х фазний змінний струм, 63 А, тобто номінальна потужність 43 кВт, частіше встановлюються зарядки 22 кВт.Сумісний з роз'ємами типу 1.J1772 для однофазних схем.Тип 2 для трифазних ланцюгів.(Але про роз'єми ми поговоримо трохи пізніше) В США такого типу немає, це швидка зарядка змінним струмом.Час зарядки може становити від кількох хвилин до 3-4 годин.
Зарядні пристрої Mode 4: Цей режим дозволяє швидко заряджати постійним струмом, допускає 600 В і до 400 А, тобто максимальна номінальна потужність 240 кВт.Час відновлення ємності батареї до 80% для середнього електромобіля становить тридцять хвилин.
Системи бездротової зарядки
Також слід відзначити інноваційну систему бездротової зарядки, яка викликає інтерес завдяки наданим зручностям.Для цієї системи не потрібні штекери та кабелі, необхідні для дротових систем заряджання.

Також перевагою бездротової зарядки є низький ризик несправності в брудному або вологому середовищі.Існують різні технології, які використовуються для забезпечення бездротової зарядки.Вони відрізняються робочою частотою, ефективністю, пов'язаними електромагнітними перешкодами та іншими факторами.

До речі, дуже незручно, коли кожна компанія має свою, запатентовану систему, яка не працює з пристроями іншого виробника.Індуктивну систему зарядки можна вважати найбільш розвиненою. Ця технологія заснована на принципі магнітного резонансу або індуктивної передачі енергії Хоча цей вид зарядки є безконтактним, він не бездротовий, тим не менш, його все ще називають бездротовим.Такі заряди вже є у виробництві.

Наприклад, BMW випустила індукційну зарядну станцію GroundPad.Система має потужність 3,2 кВт і дозволяє повністю зарядити батарею BMW 530e iPerformance за три з половиною години.У США дослідники з національної лабораторії Ок-Рідж представили систему бездротової зарядки електромобілів потужністю аж 20 кВт.І з кожним днем ​​таких новин стає все більше.

Типи роз’ємів для зарядки електромобілів