Режими зарядки електромобіля
Зарядний пристрій EV рівня 1
Зарядка рівня 1 відбувається, коли ви заряджаєте електромобіль (EV) за допомогою зарядного пристрою, який входить до комплекту постачання автомобіля.Ці зарядні пристрої можна підключити одним кінцем до будь-якої стандартної розетки 120 В, а інший кінець – безпосередньо до автомобіля.Він може заряджати 200 кілометрів (124 милі) за 20 годин.
Зарядні пристрої MIDA EV не забезпечують цю технологію та рекомендують своїм клієнтам не використовувати її.
Це перезарядка, яка відбувається змінним струмом (CA) до 16 А через побутову або промислову розетку, і немає захисту та зв’язку з транспортним засобом.
Режим 1 зазвичай використовується для легкових транспортних засобів, наприклад електричних мотоциклів.
Зарядний пристрій 2 рівня
Зарядні пристрої рівня 2 продаються окремо від автомобіля, хоча їх часто купують одночасно.Ці зарядні пристрої вимагають дещо складнішого налаштування, оскільки вони підключаються до розетки 240 В, що дозволяє заряджати від 3 до 7 разів швидше залежно від електромобіля та зарядного пристрою.Усі ці зарядні пристрої мають роз’єм SAE J1772 і доступні для покупки в Інтернеті в Канаді та США.Зазвичай їх повинен встановлювати електрик.Ви можете дізнатися більше про зарядні станції рівня 2 у цьому посібнику.
Режим 3 EV Charging
Громадські зарядні пристрої рівня 3
Нарешті, деякі громадські станції мають зарядні пристрої рівня 3, також відомі як DCFC або DC Fast Chargers.Ці зарядні станції є найшвидшим способом зарядити автомобіль.Зауважте, що не кожен електромобіль можна заряджати зарядним пристроєм 3 рівня.
Для швидкого заряджання виробники електромобілів найчастіше використовують роз’єми CHAdeMO та SAE Combo (також називають CCS для «Combo Charging System»).Ці два роз’єми не є взаємозамінними, тобто автомобіль із портом CHAdeMO не може заряджатися за допомогою штекера SAE Combo і навпаки.Це щось на кшталт автомобіля на бензині, який не може заправлятися на дизельному насосі.
Третій важливий роз'єм - той, який використовує Teslas.Цей роз’єм використовується на зарядних станціях Supercharger Tesla рівня 2 і 3 і сумісний лише з автомобілями Tesla.
Режим 4 DC Fast Charger
Режим 4 часто називають «швидкою зарядкою постійного струму» або просто «швидкою зарядкою».Однак, враховуючи широкі варіації тарифів заряджання для режиму 4 – (наразі починаючи з портативних блоків потужністю 5 кВт до 50 кВт і 150 кВт, а також незабаром буде розгорнуто стандарти 350 і 400 кВт)
Це коли підзарядка відбувається через зарядну точку постійного струму (CD), яка оснащена функціями керування та захисту. Вона може бути оснащена зарядною вилкою типу 2 для струмів до 80 А або комбінованим типом для струмів до 200 А, потужністю до 170 кВт.
