Адаптер CHAdeMO для Tesla EV для електромобіля

Адаптер CHAdeMO

В даний час за допомогою відповідних адаптерів від Tesla ви можете заряджати електромобіль Model S практично від будь-якого джерела живлення, від 120-вольтової розетки або стандартної настінної розетки для сушарки для білизни до громадської зарядної станції рівня 2 або, звичайно, , мережа власних станцій Supercharger Tesla.

Тепер Tesla підтвердила, що цієї зими буде доступний адаптер швидкої зарядки CHAdeMO, який дасть власникам Model S можливість заряджати свої розкішні седани від тих самих зарядних станцій, які використовуються для швидкої зарядки Nissan LEAF і Mitsubishi i.Обіцяний протягом деякого часу, адаптер CHAdeMO тихо з'явився наІнтернет-магазин Tesla Motorsна цих вихідних, і шанувальники не зайняли багато часу, щоб помітити додатковий зарядний пристрій.Згідно з веб-сайтом, аксесуар стане «доступним в Інтернеті цієї зими».

На вигляд трохи схожий на щось середнє між ручкою бензонасосу та футуристичним побутовим пилососом, адаптер дозволить власникам Model S заряджати на 50 кіловат від зарядного пристрою CHAdeMO, додаючи 150 миль запасу ходу за годину заряджання.

Це дуже далеко від 200 миль запасу ходу, який можна поставити в Model S на власній зарядній станції Tesla, але для власників, чий обраний маршрут не включає станцію Supercharger, але містить станцію швидкої зарядки CHAdeMO, адаптер може виявитися неоціненним.Адаптер також може допомогти зменшити довгі черги на популярних сайтах Supercharger, надаючи водіям Model S ще одне місце для швидкої заправки, коли їм доводиться чекати годину або більше на власних зарядних станціях Tesla.

Особливості ринку

Незважаючи на те, що стандарт CHAdeMO впроваджується на міжнародному рівні, Tesla попереджає власників, що їм потрібен адаптер для конкретної країни для використання з їх автомобілем.Це тому, що стандартний вхід живлення Tesla відрізняється в США та на інших ринках.У США всі автомобілі Model S оснащені власним роз’ємом Tesla.Тим часом у Європі автомобілі Model S поставляються з модифікованою версією роз’єму Mennekes Type 2, який є на всіх автомобілях ЄС.

За словами Tesla, клієнтам з Азії також потрібно буде замовити спеціальний адаптер для місцевого ринку, щоб безпечно використовувати громадські зарядні станції CHAdeMO з Model S.