6A 8A 10A Type 2 to 3 Pin Charging Charger EV Batter Charger for Renault Zoe Electric Car Charging
6A 8A 10A Type 2 to 3 Pin Charging Charger EV Batter Charger for Renault Zoe Electric Car Charging
| Номінальний струм | 6A / 8A / 10A / 13A (додатково) | ||||
| Номінальна потужність | Макс. 3,6 кВт | ||||
| Робоча напруга | 110~250 В змінного струму | ||||
| Частота ставки | 50 Гц/60 Гц | ||||
| Захист від протікання | УЗО типу B (додатково) | ||||
| Витримує напругу | 2000В | ||||
| Контактний опір | 0,5 мОм Макс | ||||
| Термінальне підвищення температури | <50 тис | ||||
| Матеріал оболонки | АБС та ПК вогнестійкий клас UL94 V-0 | ||||
| Механічне життя | Без навантаження підключати/витягувати >10000 разів | ||||
| Робоча температура | -25°C ~ +55°C | ||||
| Температура зберігання | -40°C ~ +80°C | ||||
| Ступінь захисту | IP67 | ||||
| Розмір блоку керування EV | 200 мм (Д) X 93 мм (Ш) X 51,5 мм (В) | ||||
| вага | 2,1 кг | ||||
| OLED-дисплей | Температура, час заряджання, фактичний струм, фактична напруга, фактична потужність, заряджена ємність, заданий час | ||||
| Стандартний | IEC 62752, IEC 61851 | ||||
| Атестація | Схвалено TUV, CE | ||||
| захист | 1. Захист від перевищення та зниження частоти 2. Захист від перенапруги 3. Захист від струму витоку (перезапуск відновлення) 4. Захист від перегріву 5. Захист від перевантаження (самоперевірка відновлення) 6. Захист від заземлення та захист від короткого замикання 7. Захист від перенапруги та низької напруги 8. Освітлювальний захист | ||||
Звичайна зарядка полягає у використанні портативного зарядного обладнання, оснащеного транспортним засобом для заряджання, яке може використовувати побутове джерело живлення або спеціальне джерело живлення для зарядної колони.Струм зарядки невеликий, зазвичай близько 16-32А.Струм може бути постійним, двофазним змінним і трифазним змінним.тому час заряджання становить 5-8 годин залежно від ємності акумулятора.
У більшості електромобілів використовується шнур живлення зі штепсельною вилкою 16 А разом із відповідною розеткою та автомобільним зарядним пристроєм, щоб електромобіль можна було заряджати вдома.Варто відзначити, що звичайна побутова розетка на 10А, а вилка на 16А не універсальна.Потрібно використовувати розетку електричного водонагрівача або кондиціонера.Вилка на лінії живлення вказує, чи є вилка на 10 А чи 16 А.Звичайно, можна також використовувати зарядне обладнання, надане виробником.
Незважаючи на те, що недоліки звичайного режиму заряджання дуже очевидні, а час заряджання тривалий, його вимоги до заряджання невисокі, а вартість зарядного пристрою та встановлення низька;Він може повною мірою використовувати період низької потужності для зарядки та зменшити вартість заряджання;Більш важливою перевагою є те, що він може глибоко заряджати батарею, покращувати ефективність зарядки та розрядки батареї та подовжувати термін служби батареї.
Звичайний режим зарядки широко застосовний і може бути встановлений вдома, на громадській автостоянці, громадській зарядній станції та інших місцях, де можна припаркуватися на тривалий час.Завдяки тривалому часу заряджання він може значною мірою відповідати транспортним засобам, які працюють вдень і відпочивають вночі.
