3-фазний портативний зарядний пристрій 16A 11KW тип 2 11KW зарядний пристрій EV
ОСНОВНА ПЕРЕВАГА
Висока сумісність
Висока швидкість зарядки
Обладнаний фільтр типу А
Автоматичний інтелектуальний ремонт
Функція автоматичного перезапуску
Захист від перегріву
Повна система контролю температури
EV PLUG
Інтегрований дизайн
Тривалий термін служби
Хороша провідність
Самофільтр поверхневих домішок
Посріблення дизайну клем
Моніторинг температури в реальному часі
Тепловий датчик гарантує безпеку зарядки
КОРПУС КОРОБКИ
LCD дисплей
IK10 Міцний корпус
Вища водонепроникність
IP66, система опору коченню
ТПУ КАБЕЛЬ
Зручний на дотик
Довговічний і консервант
Стандарт ЄС, без галогенів
Стійкість до високих і холодних температур
Електричні транспортні засоби тепер включають автомобілі, транзитні автобуси, вантажівки всіх розмірів і навіть великі тракторні причепи, які принаймні частково працюють від електрики.
Електромобілі діляться на три основні категорії:
- Акумуляторні електромобіліживляться від електроенергії, що зберігається в акумуляторній батареї.
- Плагін-гібридипоєднати бензиновий або дизельний двигун з електродвигуном і великою акумуляторною батареєю.
- Транспортні засоби на паливних елементахвідщеплює електрони від молекул водню для виробництва електроенергії для роботи двигуна.
Наша компанія виробляє багато видів електромобілів для електромобілів, що працюють як від мережі змінного, так і від постійного струму.Портативний зарядний пристрій Wallbox EV, незалежно від того, збираєтеся ви заряджати свій автомобіль вдома чи поза домом, у нас є рішення для вас.
Пункт | Кабель зарядного пристрою EV Mode 2 | ||
Режим продукту | MIDA-EVSE-PE16 | ||
Номінальний струм | 6A/8A/10A/13A/16A (опціонально) | ||
Номінальна потужність | Макс 11 кВт | ||
Робоча напруга | 380 В змінного струму | ||
Частота ставки | 50 Гц/60 Гц | ||
Витримує напругу | 2000В | ||
Контактний опір | 0,5 мОм Макс | ||
Термінальне підвищення температури | <50 тис | ||
Матеріал оболонки | АБС та ПК вогнестійкий клас UL94 V-0 | ||
Механічне життя | Без навантаження підключати/витягувати >10000 разів | ||
Робоча температура | -25°C ~ +55°C | ||
Температура зберігання | -40°C ~ +80°C | ||
Ступінь захисту | IP65 | ||
Розмір блоку керування EV | 248 мм (Д) X 104 мм (Ш) X 47 мм (В) | ||
Стандартний | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Атестація | Схвалено TUV, CE | ||
захист | 1. Захист від перевищення та зниження частоти 3. Захист від струму витоку (перезапуск відновлення) 5. Захист від перевантаження (самоперевірка відновлення) 7. Захист від перенапруги та низької напруги 2. Захист від перенапруги 4. Захист від перегріву 6. Захист від заземлення та захист від короткого замикання |
Електромобілі мають менший вуглецевий слід, ніж автомобілі з бензиновим двигуном, незалежно від того, звідки надходить електроенергія.
Електроенергія, яка заряджає та живить акумуляторні електричні та гібридні транспортні засоби, надходить від електромереж, які покладаються на низку джерел — від викопного палива до чистої відновлюваної енергії.
Енергетичні мережі можуть відрізнятися від одного штату до іншого, а це означає, що вуглецевий слід від керування електромобілем коливається залежно від джерела електроенергії.
Електромобілі ефективніші в перетворенні енергії для живлення автомобілів і вантажівок, електрика загалом чистіша та дешевша як паливо для транспортних засобів, навіть якщо ця електроенергія надходить із найбруднішої мережі.
Запуск електричних або гібридних автомобілів по сітці вбудь-якийУ штаті викиди парникових газів нижчі, ніж у автомобілів, що працюють на бензині, як показало дослідження експертів Союзу стурбованих вчених.І коли штати очищають свої енергетичні мережі, переваги електромобілів стають сильнішими.